Over deze rol
Over de rol
Een zending komt binnen als een vraag van een klant en gaat eruit als een factuur. Alles daartussen is jouw werk. Je kiest de route, regelt het voortransport, boekt bij de luchtvaartmaatschappij of de agent, bewaakt de documenten en houdt de klant op de hoogte.
Je geeft een zending niet door aan een volgende afdeling. Je houdt hem vast tot hij staat waar hij moet staan, en als er iets misloopt bel je de klant zelf. Niet pas als het een afdeling verder is opgevallen.
Het team is klein genoeg dat je werk zichtbaar is en groot genoeg dat er iemand meekijkt als een zending vastloopt.
Wie we zoeken
Je draait zelfstandig je eigen dossiers en helpt een klant liever verder dan dat je alleen een boeking wegzet.
- Minimaal 2 jaar ervaring als expediteur, bij voorkeur in luchtvracht; Kennis van douanedocumenten, gevaarlijke stoffen of pharmalogistiek is een dikke plus; Ervaring met Scope (Riege) of CargoWise is een pré; Je laat een zending niet los tot hij er is, ook niet als het jouw fout niet was; Nederlands vloeiend in woord en geschrift is een harde eis,
- Engels beheers je daarnaast goed.
Salaris en voorwaarden
- Vast salaris
- € 3.300 tot € 4.500 bruto per maand, op basis van kennis en ervaring
- Uren
- 40 uur per week
- Standplaats
- Regio Schiphol (Haarlemmermeer)
- Vakantiedagen
- 24 bij een fulltime dienstverband
- Reiskosten
- Vergoeding vanaf 10 kilometer
- Opleiding
- Eigen interne opleidingsacademie om je vakkennis uit te bouwen
- Overig
- Korting op bedrijfsfitness
Wat ga je doen
Je adviseert klanten over de slimste manier om hun goederen te verzenden; Je vraagt tarieven op, maakt offertes en organiseert het wegtransport; Je boekt bij luchtvaartmaatschappijen en agenten; Je houdt de regie op elke zending en meldt milestones en onregelmatigheden voordat de klant erom vraagt; Je sluit af met een correcte facturatie.
Over de opdrachtgever
Wij vullen deze functie vertrouwelijk in, dus de naam van de werkgever staat hier niet. Wat we er wel over kunnen zeggen: het is een expediteur in het Schiphol-cluster die export en import volledig in eigen huis afhandelt, van boeking tot facturatie, met eigen lijnen naar luchtvaartmaatschappijen en agenten. Het is geen operatie waarin je een deeltaak uit een proces krijgt toegeschoven.
De expediteurs draaien er elk hun eigen zendingen, en de mensen die over tarieven en uitzonderingen beslissen zitten in hetzelfde gebouw. Dat scheelt je de wachttijd die je op een groot kantoor kwijt bent aan het vinden van iemand die ja mag zeggen. Er is bovendien een eigen opleidingsacademie waarmee je je kennis van douane, gevaarlijke stoffen en bijzondere ladingen bijhoudt.
Bijscholing is er dus geen gunst die je zelf moet zien te regelen naast je zendingen.
Procedure
- 1
- Kennismaking met Best Recruitment, telefonisch of via videocall
- 2
- Je hoort om welk bedrijf het gaat en wat het team doet
- 3
- Eerste gesprek bij de opdrachtgever op kantoor
- 4
- Tweede gesprek, arbeidsvoorwaarden en afronding
Veelgestelde vragen
Waarom staat de naam van de werkgever er niet bij?
We vullen deze functie vertrouwelijk in. Zodra we elkaar gesproken hebben en je profiel past, hoor je direct om welk bedrijf het gaat.
Wat verdien ik als ik onderaan de schaal begin?
De band loopt van €3.300 tot €4.500 bruto per maand bij 40 uur. Waar je instapt hangt af van je jaren luchtvracht en van de systemen waarmee je gewerkt hebt.
Moet ik douane, gevaarlijke stoffen én pharma beheersen?
Nee. Eén van de drie is al waardevol. De rest bouw je op via de interne opleidingsacademie.
Kom ik in aanmerking met expeditie-ervaring buiten luchtvracht?
Ja. Twee jaar expeditie is de eis, luchtvracht heeft de voorkeur maar is geen harde grens. Je draait wel vanaf de start je eigen dossiers, dus je moet snel schakelen.
Is dit een fulltime functie?
Ja, de rol staat op 40 uur per week.
Hoe snel weet ik waar ik aan toe ben?
Binnen één werkdag na je bericht laten we weten of je profiel past en wat de volgende stap is.